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27 maggio, Gran Premio di Monaco

Aspettando questo primo G.P. cittadino di Baku, mi sembra coerente proporre Monaco ’79, peraltro anche oggetto di richiesta.AS 79 22040_041_

AS 79 22 01Autosprint #22

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(18 pp.)

AS 79 23005Autosprint #23

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(9 pp.)
  • tecnica
  • mercato piloti e sponsor
  • Coppa R.5
  • G.P. F.3
  • Watson dall’abitacolo

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Gran Premio d’Italia – La gara

(continuaz.)

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Autosprint #37 (20 pagg.)

  • Cronaca del G.P.
  • novità tecniche
  • presentazione della Formula Fiat Abarth
  • le prove
  • programmi 1980
  • le gare minori: Procar e Renault 5

Autosprint #38 (5 pagg.)

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da Autosprint #38
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Gran Premio d’Italia – anteprima

(su richiesta, ma in effetti promesso già nel gennaio del 2012, in un post dedicato al ritorno dell’Alfa Romeo in formula 1)

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Autosprint #36 (1.a parte – 18 pagg.)

  • prove Ferrari
  • Guida a Monza
  • considerazioni tecniche di Pasquale Borracci
  • mercato-tecnici
  • lettera di Guy Ligier

Autosprint #36 (2.a parte – 12 pagg.)

  • statistiche varie
  • la serie Procar
  • la fisica applicata alla F.1 di G.Orzali
  • schede tecniche delle monoposto
  • varie


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Le Procar a Zolder

La richiesta, che giaceva da tempo nel cassetto del mio computer, riguarda la BMW M1 ed il Campionato ProCar che la casa tedesca istituì a partire dal 1979, nei weekend dei Gran Premi europei di F.1.

Questo post riguarda la gara di debutto di questa serie, svoltasi in concomitanza con il Gran Premio del Belgio.

In sequenza, abbiamo:

  • la scarsa testimonianza fotografica (su Autosprint #21) dell’evento ed, in flash-back:
  • la presentazione dei meccanismi del campionato nell’intervista a Max Mosley, in un’atmosfera di rapporti non idilliaci fra Federazione e FOCA,
  • il debutto della M1 in versione Gruppo 4 al Nürburgring, nel campionato Sport tedesco (Autosprint #19)
  • ed infine la cronaca della corsa a Zolder, vinta da Elio De Angelis (Autosprint #20).

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(Continua su futuri post)