Atipico finale di Mondiale Rally, quello del 1979. La Ford, con già matematicamente in tasca il Campionato per Marche, non è presente all’ultima gara in Costa d’Avorio. Quell’anno la Coppa FIA per piloti era diventato Campionato Conduttori e Hannu Mikkola e Bjorn Waldegaard, reduci con la Ford da tre vittorie l’uno e due l’altro, si ritrovano a giocarsi il titolo al Bandama, in forze nella Panzer-Division Mercedes, della quale avevano peraltro già fatto parte al Safari.
Insomma, eran tempi in cui il Mondiale si dipanava su rallies molto diversi fra loro, le Case correvano dove gli garbava, e dove non gli garbava, i rispettivi piloti firmavano per correre con altre Case.
Comunque, il Bandama avrebbero dovuto contenderselo Mercedes e Peugeot, ma il confronto si rivelò impari assai.
Seguono da Autosprint #50 del 1979 la cronaca della prima tappa, ed il resto della gara dal #51; e, come richiesto ed istigato da Sundance, le considerazioni post-gara tratte dal #1/1980.
L’anno dopo Mikkola si piazzerà secondo nel Mondiale Piloti (dietro Rohrl) correndo con Mercedes, Ford, Porsche e Toyota, e Waldegaard sarà terzo, al volante di Fiat, Mercedes, Toyota.
V8/1979 
Grazie infinite!!!! Chi l’avrebbe mai detto: Cesare De Agostini che firma l’articolo sulle considerazioni post-Mondiale. Forse perchè era già intento a stendere le memorie rallystiche di Sandro Munari (La coda del Drago).
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